Здесь выражение «...должны уступать дорогу...» обозначает, что уступать дорогу другим маломерным немоторным судам следует во всех случаях, где бы моторное судно ни находилось — справа или слева от немоторного. Этот же пункт правила подразумевает, что моторное судно не должно мешать движению немоторного. Последнее требование этого пункта гласит, что все маломерные суда должны уступать дорогу парусным судам.
При движении маломерных моторных судов за пределами судового хода судно, имеющее другое со своего правого борта, уступает ему дорогу, если они идут пересекающимися курсами.
При встречном движении маломерные моторные суда, когда они идут прямо друг на друга, должны расходиться левыми бортами (п. 136 Правил).
При визуальном обнаружении встречного судна судоводитель должен осуществлять управление судном с учетом типов судов, скорости их сближения, условий и особенностей предстоящего расхождения.
Обгон немаломерных судов производится за пределами судового хода, а в судовом ходу возможно ближе к кромке судового хода.
Обгон маломерного судна должен производиться на безопасном расстоянии от обгоняемого маломерного судна. При этом обгоняемое маломерное судно не должно мешать или усложнять процесс обгона повышением скорости, неоправданным маневрированием или устраивать гонки. Место для обгона следует выбирать заведомо безопасное, т. е. хорошо просматриваемое и достаточной ширины.
Обгон с участием парусных судов представлен в п. 154.
Для маломерного судна процесс обгона может считаться с момента, когда расстояние до обгоняемого судна становится приблизительно равным расстоянию тормозного пути при данной скорости обгоняющего судна.
Тормозной путь — это путь остановки судна с возможным включением заднего хода.
Окончанием обгона считается, когда обгоняемое судно остается позади за кормой обгоняющего.
