www.kateralodki.ru
 
 
 

Визуальная сигнализация на маломерном судне

47. Требования, относящиеся к огням, должны соблюдаться от захода до восхода солнца (ночью). При этом не должны выставляться другие огни, которые могут быть ошибочно приняты за предписанные настоящими Правилами, ухудшать их видимость или служить помехой наблюдения.

Правила, относящиеся к знакам, должны соблюдаться от восхода до захода солнца (днем).

Комментарий

В этом пункте под помехой для наблюдения подразумевается помеха для опознавания судов и их положения.

48. Днем, когда требуют условия видимости, судоводители должны применять сигнализацию, предписанную для ночи.

Комментарий

Днем, при ограниченной видимости, следует включить навигационные огни. Такие условия видимости могут наступить из-за тумана, дыма от лесных пожаров, интенсивных осадков.

49. Расположение огней должно соответствовать требованиям приложения № 2, а дальность видимости — не менее указанных в приложении № 3 к настоящим Правилам.

Комментарий

Расположение огней обеспечивает видимость одного или нескольких огней с любого направления, оно предусматривает видимость определенного сочетания огней, или одного огня для определения положения судна. В любом положении судна с любого ракурса (с любой стороны) должны быть видны или группа огней, или один огонь.

По цвету и расположению огней можно определить тип судна: одиночное, толкаемый состав или буксируемый, танкер или земснаряд и т. д. По огням можно определить положение судна и направление его движения.

Дальность видимости огней указана в таблице приложения 3. В этой таблице для малых судов видимость некоторых огней допускается намного меньше, чем для больших судов. Огни малых судов иногда теряются на фоне береговых огней или отражений их от водной поверхности и становятся трудно различимыми или совсем невидимыми, что может представлять опасность при расхождении с судами.

Огни на толкаемых составах могут иметь свои особенности. На толкаче огни очень яркие, а на составе, на носовой части передней баржи, огонь может быть слабым, питающимся от переносной батареи, которая не обеспечивает полного накала. При обнаружении топовых огней толкача в виде треугольника необходимо сразу же искать огонь на носовой части передней баржи состава, который может оказаться впереди толкача на большом расстоянии (до 200-250 метров).

При обгоне буксируемого состава, особенно в темное время суток, следует иметь в виду, что от форштевня передней баржи и до желтого буксировочного огня буксировщика имеется буксирный трос, длина которого может быть от 25 до 250 метров. Это обстоятельство необходимо учитывать и не пересекать судовой ход под кормой буксировщика, который несет на мачте два топовых огня, а сзади, с кормы, огни — буксировочный желтый и ниже белый кормовой.

50. Суда, находящиеся на ремонте или отстое на акваториях, расположенных за пределами судового хода, и не создающие препятствий для других движущихся судов, предписанные огни и знаки могут не нести.

51. Сигнальные огни:

  • топовый огонь — белый огонь или красный, расположенный в диаметральной плоскости судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 225° и расположенный таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по носу судна до 22,5° позади траверза каждого борта;
  • бортовые огни — зеленый огонь на правом борту и красный огонь на левом борту, причем каждый из этих огней излучает непрерывный свет по дуге горизонта в 112,5° и должен быть расположен таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по носу судна до 22,5° позади траверза соответствующего борта;
  • кормовой огонь — белый огонь, расположенный в кормовой части судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 135° и расположенный таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по корме до 67,5° с каждого борта;
  • круговой огонь — огонь, излучающий свет непрерывно по дуге горизонта в 360°;
  • буксировочный огонь — желтый огонь, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 135° и расположенный таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по корме до 67,5° с каждого борта;
  • светоимпульсная отмашка цветная или белая — проблесковый огонь, излучающий свет по дуге горизонта в 112,5° от траверза судна к носу или корме с перекрытием диаметральной плоскости судна на 22,5°. Светоимпульсная отмашка является ночной и дневной сигнализацией. При отсутствии светоимпульсной отмашки разрешается применение ночью световой отмашки (мигание белым огнем), а днем — флага-отмашки;

Примечание. Светоимпульсная отмашка может иметь проблеск белого огня или огня по цвету бортового — красного или зеленого.

  • проблесковый огонь — огонь, дающий проблески через регулярные интервалы времени.

Комментарий

Секторы огней с неокругленными цифрами градусов пришли от парусного флота, когда картушка компаса делилась на 32 румба и каждый румб имел наименование. Один румб оказался равен 11,25°, а 10 румбов равны 112,5°, что соответствует сектору бортового огня.

52. При проходе под мостами, через шлюзы или под линиями воздушных переходов суда могут нести топовые огни на меньшей, чем установлено, высоте для беспрепятственного прохода.

53. Флаги и щиты должны быть прямоугольными. Их длина и ширина должны быть не менее 1 м, а для маломерных судов — не менее 0,6 м.

54. Цилиндры, шары, конусы и двойные конусы могут быть заменены приспособлениями, которые на расстоянии создают те же изображения. Их размеры должны быть:

  • высота цилиндра — не менее 0,8 м, диаметр — не менее 0,5 м;
  • диаметр шара — не менее 0,6 м;
  • высота конуса — не менее 0,6 м, диаметр основания — не менее 0,6 м.

55. Запрещается использовать осветительные устройства, прожекторы, а также щиты, флаги и другие предметы, если они могут быть ошибочно приняты за световую сигнализацию, огни и сигналы, упомянутые в настоящих Правилах, или если они могут ухудшить видимость или затруднить распознавание навигационных огней и сигналов.

56. Судоводителям запрещается использовать осветительные устройства и прожекторы, если они могут вызвать ослепление, создающее опасность или помехи для судоходства.

 
 
Copyright © 2008 ИП Гараев З.М.
Тел.: (8552) 77-36-15, 77-77-94
лодка казанка reklama


Cоздание сайтa Вебцентр CMS SiteEdit


 
   
   
  Rambler's Top100