Вопрос выбора подходящей лодки кажется простым лишь на
первый взгляд. Ведь надо определиться не только с размерами, но и с материалом
лодочного корпуса, а также с мощностью устанавливаемого двигателя. Или, может,
вообще стоит обойтись без него?
- Весельные лодки
Достоинства таких лодок - небольшие габариты и
вес, невысокая цена и абсолютная экологическая безопасность. Но есть у них и
минусы: плавание на дальнее расстояние отнимает слишком много времени и сил, а
сколько-нибудь долгое движение в сторону, противоположную сильному ветру или
течению, практически невозможно. Кроме того, в случае резкого ухудшения погоды
на веслах нельзя быстро уйти к берегу.
- Моторно-весельные лодки
Для увеличения скорости и дальности
плавания весельные лодки стали оснащать маломощными двигателями (10-15 л.с). У
них появился специальный транец, где такой двигатель может быть закреплен. Все
подобные лодки тихоходные, так что промчаться с ветерком на них не получится.
А вот плыть против ветра и течения вполне можно.
- Моторные лодки
Моторки оснащают двигателями мощностью
50-70 л.с. Они практически не ограничены в размерах(длина корпуса иногда
достигает 7 м) и могут быть оснащены сразу двумя лодочными моторами (что повышает не только
скорость, но и безопасность плавания). Динамические характеристики
моторных лодок иногда не хуже, чем у катеров.
- Корпусные лодки
Корпус такой лодки выполнен из твердого
материала: дерева, дюраля, пластика или алюминиево-магниевого сплава. Главный
плюс корпусных лодок - максимальное внутреннее пространство, по которому они
даже при наличии блоков сохранения плавучести превосходят сходные по габаритам
надувные лодки. Жесткий корпус позволяет размещать и крепить всевозможное
оборудование, снасти, он менее подвержен повреждениям при соприкосновении с
неровностями дна. Недостаток корпусных лодок - невозможность обойтись при
транспортировке без специального автоприцепа.
- Катер или
моторная лодка?
Где проходит грань,
разделяющая мотолодки и катера. Раньше считалось так: если
стационарный мотор - это катер; если подвесной - моторная лодка. Но теперь и
катера стали оснащать подвесными моторами. После к катерам стали относить
суда, у которых есть система дистанционного управления (консоль со штурвалом),
а к моторкам - у которых рулевой располагается на самой корме. Но сегодня у
многих производителей есть модификации одной лодки как с первым, так и со
вторым типом управления, и катерами ни одну из них никто не называет. Наконец,
устоялось полуофициальное мнение, что моторку в отличие от катера можно
перенести с суши на воду силами экипажа. Но, согласитесь, от раза к разу его
численность может существенно меняться, так что это тоже не абсолютный
показатель.
- Лодочный прицеп
Что такое лодочный
прицеп, никому объяснять не надо. Тем не менее, перед всяким, кто
сталкивается с выбором его конкретной модели, встает множество
трудноразрешимых вопросов. В первую очередь длиной и массой погружаемого
на него плавсредства. Обычно допустимые пределы этих параметров четко и ясно
указаны в спецификации прицепа. Их превышение чревато повреждением или для
него самого, или для перевозимого груза.